名古屋店水野です。

週末も沢山のお客様にご来店いただきました。
皆様ありがとうございました。

またご契約いただきましたお客様！！
急いで準備してまいりますので今しばらくお待ち下さいね。

さて本日はタイトルにもございますハイエースの走りについて！！

ハイエースを乗られている方で踏み込んだ時にもう少しパワーが欲しいな～ってお考えの方も多いのではないでしょうか？？

そこで今回はそちらのお悩みを解決できるような商品をご紹介させていただきたいと思います。

まずはディーゼルをお乗りのユーザー様へのオススメ商品！！

『TDI　TUNING』

イギリスにあるディーゼルエンジンのチューニングメーカー様です。
今回はこちらの商品をW様のお車に取り付けさせていただいたの写真付きでご紹介させていただきます。

今回の装着車両は
２３年式ハイエース　3000ccディーゼル　標準ボディーです。

2500cc・3000ccディーゼルも装着可能です。
またE26型キャラバンディーゼルも装着可能です。

ちなみにメーカー公表スペックは
･ターボ　ブースと　燃料制御
･AT　マニュアルどちらも対応
･7段階の調整可能
･DPF　EGRに対応
･ECUに安全かつ痕跡を残さない
･最大４０％パワーUP！
･最大４０％のトルクUP!
･最大２０％の燃費UP！
･他社のサブコン等とも併用可能（一部不可）（保証対象外）

※すみません（笑）他社ブログさんからお借りしました。

取り付けに関してもエンジンフードを開けてカプラーに差し込むだけと簡単です。

あとは配線を取り回してバッテリの箇所側面にBOXを固定して終了です。

あとは本体をあけるとディップスイッチがありお好みのレベルで設定可能です。

ちなみにW様は５番でセッティング！！

装着後走行させていただきました。
踏み込んだときの加速のタイミングがだいぶ早く感じます。
あきらかにもたつきを感じません。

これはもしかして凄く良いのでは？？

W様も一緒に試乗！！
普段乗られているW様も『全然違う！！これはかなり良いね～！！』とのお話しでした。

※後日お電話でお話をお伺いさせていただきましたが高速走行も良くなったそうです。燃費率20％アップに関しましては今のところ良くなった感じは感じないみたいですが、悪くなってはいないとの事でした。そちらの燃費に関してはまたしばらく乗ってみてから実際の数値を計測してもらう形になりましたので、また詳しくお伺いしてみたいと思います。

そしてこちらの商品の気になる価格は？？
効果の高い『ツインチャンネル』で

55000円（税別）

是非皆様いかがでしょうか？？

続いてはガソリンユーザー様！！
こちらもパワーがもう少し欲しいと思われているユーザー様は多いのではないでしょうか？？

荷物を積んだ時や人を乗せた時の加速のワンテンポ遅れ…
どうにかならないでしょうか？？

そこでGARAXさんからラインナップされたこちらの商品はいかがでしょうか？？

『SPORTS DEVICE INSPIRE』

略して

『S.D.I MINICON』

こちらの商品も加速とタイミングを向上させる商品となっております。

主な特製としましては

１．選べる走行モード

〇ノーマルモード
名前の通り純正と同じ状態への復帰です。

〇パフォーマンスモード
発信時などのエンジン低回転域でのもたつきが改善されアクセルレスポンスが良くなります。

〇マキシマムモード
パフォーマンスモードを更に強化し停止状態又はエンジン低回転時の力強い立ち上がりの加速を実現します※レスポンスリング装着時専用モード

２．コンパクト設計
設置場所にこまらないコンパクトな設計となっております。
66×67×18ｍｍ

３.アルミオリジナルデザイン
軽量で耐腐食性の高いアルミボディーを採用！またSDI起動を確認するＬＥＤランプ付き

４.レスポンスリング
レスポンスリング装着車はノーマル状態のお車と比べ停止状態からの加速にもっとも効果を発揮します。

★S.D.Iとは？？

エンジンへの燃料噴射量と点火タイミングを調整する事によって、実走行域でのエンジンフィーリングを向上し快適なドライビング実現します。

さらに詳しく知りたい方はメーカーホームページへご確認ください。

http://kspec.co.jp/garax_jp/catalog/sdi/

ちなみにハイエースの装着可能車両は
ガソリン　2000㏄のTRH2##　04.08～

2700㏄のTRH2##　04.08~

となります。

車種別専用SDIミニコン
こちらの気になる価格は…

22000円（税別）
工賃7000円（税別）

こちらの商品はまだ未確認ですので今後実際に取り付けてみて色々と調べてみたいと思います。
また分かり次第ご報告させていただきますね。

少し長くなりましたが今日はここまでです。

それでは、また