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NACS NAGOYA

愛知県に店舗を構えるナックス1号店。 ナックス名古屋店の最新情報をお届けします。

NACS 名古屋店

6月14日、サトウブログ

2015. 06. 14 Category : ユーザーカー Author : NACS名古屋


皆さん、こんばんは昨日に引き続きNACS佐藤です :-P

SBM中部セントレアにご来場いただきました皆さま、ありがとうございました!!

 

心配していた天気もなんとか雨にならずよかったです :-P

昨日も書きましたが僕はお留守番でしたのでざんねんながら会場へ行けなかった方

後日、会場へ行ったスタッフから写真などご報告があると思いますのでそちらもお楽しみに :-D

本日はSBMの帰り道によっていただいたO様のお車をアップさせていただきます!

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オールGIBSON仕様の極まった1台ですね!!

 

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3.5インチローダウン&ブラインドフェンダーでスタイル抜群 :-P

O様、次は足回りのカスタムですね!バッチリ仕上げましょう ;-)

今週はこのあたりで

 

ではでは

 


名古屋店水野です。
週末も沢山のご来店ありがとうございました。

またご契約いただきました皆様!!
お車の方が一日も早くお客様の元にお渡しできるように急いで準備してまいりますので宜しくお願いします。

それではタイトルにもございますH様のお車をご紹介させていただきたいと思います。

お車は人気のダークプライムの標準ボディー!
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カラーはオプションカラーのスパークリングブラックパールとなります。

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ローダウンは2.5inで玄武製を使用しスタビリンクも交換いたしました。

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ホイールにはGHOSTLINEのGL306をチョイス!
今回はブラッシュドスポーク部分をブラックパールにペイントさせていただきました。

他ESSEXのフロントリップにフリッパー、サイドライナー、415COBRAのW出しリアバンパーなども注文いただきました。

H様がディーラーにお勤めなのでご自身でペイント依頼されるとの事でしたので今回はパーツのみご注文いただきました。
完成しましたら是非拝見させてくださいね。笑

そしてH様のインテリアは

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ユーアイビークルのスライドレール埋め込みフロアキットにマルチウェイベッドキットもご注文!
フロアカラーは黒味影でオーダーさせていただきました。

H様この度はありがとうございました。

続いて作業風景を

三重県のⅠ様!

今回はMTSのセンターダクトとサイドダクトのVER1、MTSラジエーターペイント、グランドエフェクターの取り付けを依頼いただきました。

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ver1のビス打ち男前仕上げです。

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純正バンパーも加工次第でココまで変わりますよ!!

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MTSのロゴもはっきり確認いただけますね。

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高速走行でも安心のグランドエフェクターも装着しました。

Ⅰ様この度は遠い所ご来店ありがとうございました。
是非次はピラースピーカーキットのご注文お願い致しますね。笑

 

続いてY様の彼女さんのJ様!
ホンダのNボックスのナビの取り付けをご依頼いただきました。

Y様いつもいつもありがとうございます。
そしてお土産まで気を遣わせてしまってすいません。

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今回はパイオニア製のナビゲーションを取り付けさせていただきました~!!
次はY様のシャックル取り付けですね~!
またご連絡させていただきます。

もう一件のS様のエアロ取り付けは水曜日のブログでご紹介させていただきますね。
それでは、また!

カスタマイズ日記

2015. 04. 12 Category : パーツ取り付け情報,ユーザーカー Author : NACS名古屋


名古屋店の水野です。
今週も沢山の方にご来店いただきましてありがとうございました。

また新しくスタートしたコンプリート!
かなりお客様の好評いただいております。

詳しくは明日のブログでご紹介させていただきたいと思います。
今回もかなりの自信作となっております。笑

 

さてまずは「COPLUS」さんに今週もご来店いただきました。
実は雑誌でバンバン紹介しているあの新作リリース予定のヘッドライトがだいぶお安くなってスタートするみたいなんです。

価格に関しましてはスタイルRVさんでご紹介されるみたいなんで皆様要チェックですよ。
かなり安くなりました。

もちろんNACSでもお取扱いさせていただく予定ですので皆様宜しくお願い致しますね。

担当のN様!
いつもありがとうございました。

次は是非ご飯いきましょーね。笑

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COPLUSさんのデモカーかっこよいです。
グリルも宜しくお願いします。

 

続いて岐阜県のH君!
前回C2バンパーワンオフ加工のカスタマイズから今回もさらにサイドステップとC2リアバンパーのご注文!

いつも遠くからありがとう~!!

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塗り分けはこだわってマットブラックにて行ないました。

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やはりC2リアバンパーかっこよろしです。笑

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サイドステップはあえてS2をセレクトされるあたりも通ですね。
H君!

とうとうフルバンパーエアロのコンプリートになりましたね。笑
神奈川県の出張がんばってくださいね。

また帰ってきたら是非お店に遊びに来て下さい。

 

続いてW様の3型ハイエースは

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前回ラジエーターペイントを行ないましたが今回はMTSさんのセンターダクトにサイドダクト、そして415COBRAさんのショートリップのロングバージョンを取り付けいたしました。

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ラジエーターペイントもはっきり見えるようになりました。
今回はセンターダクト、サイドダクト共にVER1のビス打ち男前仕様なっています。笑

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ショートリップは前回ショートバージョンでグレーメタリックでしたが今回は209ブラックとの塗り分けを行ないました。
W様次はハンドル周りのカスタマイズですね。

いつもいつもありがとうございます。

さー九州の撮影会はどんな感じだったのでしょうか?
皆様九州ブログもチェックお願いしますね。

それでは。

岐阜県H君カスタマイズ

2015. 01. 12 Category : ユーザーカー Author : NACS名古屋


名古屋店の水野です。
昨日はブログ・・・・

 

 

すいません。(笑)

そして先週は沢山の方にご来店いただきましてありがとうございました。
今はダークプライムでのご相談を頂く事が非常に多いです。

価格的な面でもスーパーGLよりもお得な内容となっておりますからご検討中の方は是非一度ご相談下さい。

そして本日はタイトルにもございます岐阜県のH君のカスタマイズをご紹介!

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わかりますでしょうか?

415COBRAのCⅡフロントバンパーをベースにワンオフで加工させていただいたのですが、全く別物となっております。

両サイドの大きなダクトのデザインの変更とサイド部分のスムージング!
ワイド用CⅠバンパーの様に下部にダクトも追加されております。

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分かる人に分かるこだわりが詰まったバンパーとなっております。
H君お待たせしました。

またパーツの件はご連絡いたしますのでよろしくお願いします。

そして先週末に開催されておりました東京オートサロン2015!
略してTOS2015!

静岡県にあるESPRITさんブースでは

TOS

NACSデモカーが!!
今回は当社パーツに合わせてPREMIEパーツをMIXした内容となっております。

ボンネットにはブラッシュドのラッピング処理がされております。
ご来場いただいた方の反応も良かったみたいです。

ホイールにはゴーストラインGL306にブレーキシステム!

そしてこちらは初耳だったのですが
ライト関係のパーツショップのCOPLUSさんブースにも当社エアロ装着のデモカーが!!

ありがとうございます。

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しかしこのヘッドライト凄いですね。
4型モデルのヘッドライトですが今後発売されるか非常に気になりますね。

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テールランプも面白いデザインの物を今年の夏にラインナップされるようなのでNACSでも分かり次第ご紹介していけたらと思います。

会場の人は最終日かなり多かったみたいですね。

それでは本日はこのあたりで。

ゆき!雪!ユキー!

2014. 12. 18 Category : ユーザーカー Author : NACS名古屋


皆さんこんばんはNACS佐藤です\(^o^)/

見事に降りましたね!

雪です!

朝、起きたら一面銀世界!

サマータイヤにローダウンの愛車はすべりながら除雪してました :-(

 

そして今日はスタッドレスタイヤへの交換作業に追われた1日でした!

なぜスタッドレスタイヤはそんなに雪道に強いのか?と疑問に思って調べたら

ダンロップさんが教えてくれました!

★夏タイヤとスタッドレスのちがい

スタッドレスタイヤと夏タイヤの大きく異なる点は、「ゴムの質」です。
スタッドレスタイヤのゴムは、過酷な冬道でも性能を発揮する必要があるため、
低温域でもしなやかさを保つことができる性質を持っています。
さらに、滑りの原因となる氷上の水膜を除去するための工夫が施されています。

らしい

★なぜ雪道はすべるのか

「滑り」の原因は、”水”冬道の「滑り」の原因は、路面の氷上にできた水膜です。
水膜は、クルマが氷の上を走ると、車重が氷に圧力をかけ水分が溶け出すことによってできてしまいます。
0℃~-10℃で水は溶け出しやすく最も滑りやすい状態になります。
温度がさらに低い状態であれば逆に水は溶け出しにくく滑りにくくもなります。
水膜がなければ滑りにくい水膜ができると滑ってしまう すべりの原因は「水膜」
”水”以外での「滑り」を誘発する要素とは温度が下がると水は溶け出しにくくなりますが、ゴムの性質上、低温で硬くなってしまうと滑りやすくなります。
本来、凹凸あるゴムの表面は、柔軟に路面に密着し接地面積を増やすことでグリップ力を維持しています。
しかし、低温時に硬化したゴムは、路面に密着しにくくなってしまい接地面積の減少につながり、「滑り」を誘発してしまいます。

らしいですぞ!

ありがとうダンロップさん!

そしてスタッドレスタイヤを買っていいか奥様に相談しようと心に決めた今日この頃 :-)

 

本日はこのあたりで

 

ではでは

 

次回は予定通り『水野出撃す』をお送りします。