みなさんこんにちは！

オリンピック終わっちゃいましたね！

日本のメダル獲得数は41個と過去最高だったそうです！

順	国・地域	金	銀	銅	計
1	アメリカ	46	37	38	121
2	イギリス	27	23	17	67
3	中国	26	18	26	70
4	ロシア	19	18	19	56
5	ドイツ	17	10	15	42
6	日本	12	8	21	41
7	フランス	10	18	14	42
8	韓国	9	3	9	21
9	イタリア	8	12	8	28
10	オーストラリア	8	11	10	29

この順位は金メダル獲得個数順です。

アメリカは毎回ですがものすごい個数を獲得していますね！

次の夏のオリンピックは4年後の東京オリンピックです！

日本の選手にはホームである東京で過去最高の記録をたたき出して欲しいですね！

それでは本題ですが！

最近ブログの内容がハイエースの作業から離れてますが、

今日もエブリーのお話をさせていただきます。

こちらエブリーにバブリーのエアロを取り付けしました！

このフォグの位置にあるのはデイランプですが、

スモール点灯時ここのスイッチを押せば点灯します。

そしてこちら、ピラー部分が純正では白いままです。

これに

このシートを貼っていきます。

すると、

なんていうことでしょ～

黒くなっちゃいました。

・・・え？違いますよ！ピラーの話ですよ。

そしてバイザーを貼っていくと

こんな感じに出来ました！

そしてエンケイのアルミホイールも取り付けしました！

そろそろこちらのお車も完成です！

M様納車までもうしばしお待ち下さいね！

それで今日はここまで！

サービスブログ担当　大河内

みなさんこんにちは！

毎日毎日暑いですねー！

水分たくさんとって熱中症などにならないようにしないといけませんね！

今　リオ オリンピック盛り上がってますね！

すでに金メダルとった選手もいるようですが、

残念ながらメダル獲得を落とししまった選手もいるようですね。

まだまだ日本の選手はたくさんいますので、みんなで日本を応援しましょう！

最近の作業をご紹介

この車エブリーですが、実はMT車です。

なかなか当店では珍しいですねー！

この車のローダウンをしました！

フロントのバネですね！

バネを取り外して、バネ交換をしました！

バネを交換することによって車高が落ちます。

こちらはリアのバネですね！

リアの場合ショックとバネが別になっています。

エブリーも車高を下げると重心が低くなって、見た目も良くなりますし、

走りに関してもコーナーリングが良くなりますよ！

ローダウンなどお考えの方はご相談下さいね！

あと一つ。

こちら、４型・・・ではありません。

元は２型から作られています。

このヘッドライトは実は純正ではなく、社外品です。

クオリティもいい感じです。

このように見た目を現行にすると、また違う気分になって長く乗れそうですね！

気になる方はご相談下さいね！

今日はここまで！

サービスブログ担当　大河内

みなさんこんにちは！

暑いですね～！今日も汗だくで、クーラーの効いた事務所に入ると温度差がありすぎて逆に寒く感じちゃいます。

夏風邪には気をつけたいですね！

みなさんも気をつけましょうね！

昨日とてもショックなニュースがあってました。

あの元横綱　千代の富士の九重親方がすい臓がんで亡くなったという悲報でした。

僕も子供ながらも大相撲を見てたときに千代の富士は強くて、大好きでした。

とても信じられなくて悲しかったです。

ご冥福をお祈りいたします。

それでは本題ですが、

昨日のチクブログでサービスブログへプレッシャーをかけられたので、

詳しくアップさせていただきます。

昨日の作業で、

K様のお車にラムエアインテークキットというのを取付けさせていただきました。

これは、純正のエアダクトは吸入口がボディ側に向いていて、隙間が少なく吸入効果が悪い様です。

それの改善に開発されたのがラムインテークキットです。

低速ではエンジンレスポンスアップ、高速ではエンジンのパワーアップが体感できるそうです。

ここが純正のエアダクトです。とても狭いところにあります。

まずバンパーを外します。

そしてヘッドライトを外すと純正のエアダクトが見えてきます。

純正エアダクトを外します。

これらがラムエアインテークキットのパーツです。

パーツをひとつ繋ぎ合わせます。

そして二つ目。

３つ目に行く前に、ホースの金具が干渉する為、

向きを変えます。

そして３つ目を繋ぐと、見えて来ましたね！

コアサポートの上についていたのプラスチックのパーツに型紙があるのでそれで印をつけます。

その線に沿って切っていきます。

綺麗に整えたら、

両側に穴を空けて、

吸入口を取付けます。

元に戻すと全てが繋がります。

これだけ大きな吸入口ならスムーズに吸い込みますね！

ちょうどグリルの上にきます。

ボンネットを閉めてもしっかり確保できてます。

K様ありがとうございました。

K様交換後、どうでしたでしょうか？

ご感想をお待ちしています。

それでは今日はココまで！

サービスブログ担当　大河内

みなさんこんにちは！

ここ福岡県でも梅雨明けしましたね！

いよいよ夏本番です！海や川、プールに行かれる方も多いかと思います！

海や川での事故も少なくありません。

みなさん行かれるときはくれぐれも気をつけましょうね！

それでは本題ですが、

最近作業したお車をご紹介！

いきなりですが、

ハイエースのカーペットをはがしました！

これから何ができるのでしょうか？

土台の板を入れて、

途中の写真がありませんが、ベースのプレートを敷けば

床張りの出来上がりです！

その名は床張りキット君PRO！

もちろんトランポでも可能です！

キレイな仕上がりです！

そして本日の作業ですが、

コーナーセンサーの取り付けをしました！

もちろんフロントも取り付けしました！

このセンサーは純正オプションのですのでマッチングもバッチリです！

そして、こちらも純正オプション、フットランプです！助手席はこちら。

運転席はこちらですね！

リアにも付いてます。

に取り付けしてます。

そしてこのフットランプとコーナーセンサーのスイッチがあります。

コーナーセンサーのスイッチに関しましてはフロントのみになります。

フットランプはONでもOFFでもフロントドアを開けると点灯しますが、

ONにしているとイルミ(スモールランプ)を点けるとフットランプも点灯しますよ！

このコーナーセンサー、フットランプはハイエース、レジアスエース、

それぞれの標準、ワイドどれにでも取付可能です。フットランプに関しましてはワゴンは設定がありませんが、取付できないことはありませんのでご相談くださいね！

それでは今日はここまで！

サービスブログ担当　大河内

みなさんこんにちは！

今週のサービスブログです！

暑い暑い暑い　暑いですねー！

ハンドタオルと水分が欠かせない今日この頃です。

みなさんも脱水症状にならないように気をつけましょうね！

それでは本題です。

今日の作業の一部をご紹介！

この部分どこかわかりますか？

そうです。リアのガーニッシュを外したところです。

これからバックカメラを取り付けしていきます。

裏側はこんな感じでナンバー灯の配線が通っているゴム部分を利用してバックカメラの配線を通しました。

そしてバックドアから車内へ配線が通っているラバーにバックカメラの配線も通します。

その配線を前まで持ってきて、Aピラーを通して、ナビまでもって行きます。

続いて、

テレビアンテナもフロントガラスに貼り付けて、ナビまで配線します。

同時にETCのアンテナもフロントガラスに貼り付けて配線します。

そしてナビのマイクをバイザーに取り付けてこれも配線。

次に、ラジオアンテナ。

この手で持っているカプラーがラジオアンテナです。

オーディオやナビを取付けたことがある方は形が違うことに気づくかと思います。

最近にトヨタ車のラジオアンテナはこんな形をしています。

しかし、社外のナビなどは前から変わらずにのピンプラグのようなラジオアンテナが刺さるようになっていますので、

変換が必要です。

その変換する配線がこちらです。

これはどうやって使うかというと、

このオーディオのカプラーの白い部分を

押し上げます。

そして何も配線が通っていない部分の白/黒の配線の隣に差込ます。

するとこんな感じになります。

これで下準備が完了です。が、まだ社外オーディオを取り付ける時のオーディオハーネスが

届いていないので、今日はココまでしか進めないので、届き次第進めていきます。

ちょっと情報をご紹介！

この車なんでしょうか？？？

お分かりですよね？

BMW１シリーズです！最近入庫しまして今仕上げです！

これからネットアップ予定です！

詳しくはお問い合わせ下さいね！

今日はここまで！

サービスブログ担当　大河内